Istruzioni dettagliate

Se vi siete mai domandati se è meglio la distribuzione a cinghia o la distribuzione a catena, questo è i video che fa per voi, perchè esamineremo i pro ed i contro di entrambe i tipi: la catena può essere a maglie o a morse, queste ultime dovrebbero essere più resistenti, ma per il momento vengono montate specialmente sulle moto.

La cinghia invece può essere a secco oppure a bagno d'olio; queste ultime non sono così efficienti perchè parti della cinghia rischiano di finire nell'olio.

La cinghia è sicuramente più economica anche dal punto di vista del ricambio, inoltre la catena è collocata in modo da dover smontare ancora più roba. Dal punto di vista della durata invece la catena dovrebbe durare di più; se si fanno i tagliandi con le tempistiche giuste, molte Case automobilistiche la garantiscono per la vita del motore.

Per quanto riguarda le influenze esterne, la catena ne è completamente protetta, mentre la cinghia rischia di soffrire per le perdite di perdite di olio, di liquido refrigerante, o per la rottura della cinghia servizi. E chi avvisa meglio quando sta per cedere? La catena tende ad avvisarti con degli strani rumori, mentre la cinghia ti lascia a piedi da un momento all'altro.

Per quanto riguarda il rumore, naturalmente la cinghia è molto più silenziosa. Un punto a favore della cinghia: Alla cinghia è collegata anche la pompa dell'acqua, per cui se si dovesse rompere la cinghia servizi a casa ci torniamo, cosa che non succede con la catena, dove la cinghia servizi comprende anche la pompa dell'acqua.

A quel punto siamo fermi. Parliamo di facilità di lavorazione: mettere in fase una distribuzione a cinghia è molto più facile di una a catena.

Ma chi delle due ottiene maggior potenza? Le cinghie adesso hanno prestazioni altissime, ma i motori maggiormente performanti sono tutti alimentati a catena. Quindi dobbiamo capire che cosa vogliamo fare della nostra vettura, e come vogliamo utilizzarla.