1. I problemi del radiatore dell'auto: perdite d'acqua e guarnizione della testata

Il video parla dei problemi che possono verificarsi con il radiatore dell'auto. Se si nota di dover spesso rabboccare l'acqua del radiatore, ci possono essere due problemi: una perdita d'acqua o un problema alla guarnizione della testata. Nel primo caso, la perdita può provenire dal termostato, dalla pompa dell'acqua o dal radiatore stesso. Invece, se il problema è alla guarnizione della testata, si possono notare macchie d'olio nella vaschetta o bolle d'aria quando si accende la macchina.

2. Componenti danneggiati del radiatore: termostati, pompa dell'acqua e radiatore stesso

Il video spiega che i termostati sono solitamente di plastica e possono danneggiarsi con il tempo, così come la pompa dell'acqua che ha un cuscinetto con un paraolio che si secca con gli anni. Anche il radiatore può avere microperdite, specialmente i due tappi in plastica che si deteriorano a contatto con il metallo del radiatore. Il consiglio è quello di sostituire la pompa dell'acqua quando si fa la distribuzione, perché se si dovesse rovinare, ci sarebbe bisogno di rifare tutto l'intervento.

3. Consumo di liquido del radiatore e problemi alla guarnizione della testa

Il video sottolinea che il liquido del radiatore non tende a consumarsi, quindi se si nota che va giù, ci sono delle perdite. La guarnizione della testa può essere un problema, anche se ultimamente sono composte da tre metalli e quindi meno soggette a bruciarsi. Tuttavia, se si notano macchie d'olio nella vaschetta o bolle d'aria quando si accende la macchina, è possibile che la guarnizione sia bruciata. In questo caso, è importante intervenire subito per evitare danni maggiori.

4. Non utilizzare prodotti per tamponare le microperdite e attenzione a non aprire il tappo quando il motore è caldo

Infine, il video consiglia di non utilizzare prodotti per tamponare le microperdite, ma di sostituire i componenti danneggiati. Se si nota un problema alla guarnizione della testa, è importante fare attenzione a non aprire il tappo quando il motore è caldo per evitare scottature. Inoltre, se si continua a notare una perdita d'acqua, è meglio portare l'auto dal meccanico per un controllo.