1. Come funzionano gli interruttori dello stop nelle auto moderne

In questo video, Daniele Sabatino spiega come funzionano gli interruttori dello stop nelle auto moderne. In passato, quando si frenava, l'impulso veniva dato direttamente all'interruttore che accendeva la lampadina dello stop. Oggi invece, tutto passa attraverso una centralina che riceve l'impulso dal pedale del freno e diminuisce l'afflusso di carburante. Questo sistema è più complesso ma permette una maggiore precisione e sicurezza.

2. Anomalie causate dal guasto dell'interruttore dello stop

Tuttavia, se l'interruttore dello stop si guasta, può causare delle anomalie. In questo caso, la centralina riceve un impulso errato e diminuisce l'afflusso di carburante, causando l'accensione delle spie dell'ABS e del controllo di trazione. Se il meccanico non trova errori sulla centralina, l'unica possibilità è che il difetto si manifesti durante una prova su strada.

3. L'importanza dell'interruttore dello stop

Daniele Sabatino spiega che l'interruttore dello stop sembra una stupidaggine, ma in realtà è un componente molto importante. Quando si preme il pedale del freno, l'interruttore chiude un circuito che dà corrente alla lampadina dello stop. Questo sistema funzionava con due classici fili, ma oggi è molto più complesso e coinvolge la centralina e il body computer.

4. Problemi causati dall'usura dell'interruttore dello stop

Il problema principale degli interruttori dello stop è che possono ossidarsi, rovinarsi o usurarsi. In questo caso, la centralina riceve un impulso errato e può causare anomalie come la diminuzione dell'afflusso di carburante e l'accensione delle spie dell'ABS e del controllo di trazione. Se si verificano questi problemi, Daniele Sabatino consiglia di far controllare l'interruttore dello stop, che costa circa 20-30 euro.