Video tutorial - Vediamo come risolvere in maniera davvero semplice il problema degli iniettori che sfiatano: apriamo il cofano della vettura e togliamo la scatola del filtro. Togliamo le viti che tengono un componente (visualizzato nel video) che non ci interessa. Allentiamo i connettori elettrici e stacchiamo il tubicino che è rimasto libero. Con la chiave del 14 allentiamo il dado e lo svitiamo poi a mano. Gli iniettori escono a coppia - vi consigliamo di sostituire le guarnizioni -ci sono due guarnizioni sugli iniettori; una guarnizione in rame ed un paraolio di colore marrone- su tutti gli iniettori, perchè poi altrimenti dci dovrete rimettere le mani. Sul lato posteriore allentiamo il dado con una chiave del 17. Con un po' di attenzione e di pazienza sfilateli dal loro alloggiamento. Se vedete che non vengono via c'è una vite centrale che possiamo allentare per facilitare l'operazione. Sostituire la rondella di rame è semplicissimo perchè è in fondo. La sfilate e la sostituite con quella nuova. Sostituire il paraolio è più complesso. Dobbiamo andare sull'alloggiamento e pazientemente togliere la guarnizione danneggiata (evitando che cada dentro) e sostituirla con quella nuova. Prima però pulite al meglio il condotto - fin dove arrivate - con del WD-40. Rimettiamo al loro posto gli iniettori seguendo la procedura inversa e poi ripetiamo la stessa operazione per la seconda coppia.