Istruzioni dettagliate

Vediamo come risolvere in maniera davvero semplice il problema degli iniettori che sfiatano: apriamo il cofano della vettura e togliamo la scatola del filtro. Togliamo le viti che tengono un componente (visualizzato nel video) che non ci interessa.

Allentiamo i connettori elettrici e stacchiamo il tubicino che � rimasto libero. Con la chiave del 14 allentiamo il dado e lo svitiamo poi a mano.

Gli iniettori escono a coppia - vi consigliamo di sostituire le guarnizioni -ci sono due guarnizioni sugli iniettori; una guarnizione in rame ed un paraolio di colore marrone- su tutti gli iniettori, perch� poi altrimenti dci dovrete rimettere le mani.

Sul lato posteriore allentiamo il dado con una chiave del 17. Con un po' di attenzione e di pazienza sfilateli dal loro alloggiamento.

Se vedete che non vengono via c'� una vite centrale che possiamo allentare per facilitare l'operazione. Sostituire la rondella di rame � semplicissimo perch� � in fondo.

La sfilate e la sostituite con quella nuova. Sostituire il paraolio � pi� complesso.

Dobbiamo andare sull'alloggiamento e pazientemente togliere la guarnizione danneggiata (evitando che cada dentro) e sostituirla con quella nuova. Prima per� pulite al meglio il condotto - fin dove arrivate - con del WD-40. Rimettiamo al loro posto gli iniettori seguendo la procedura inversa e poi ripetiamo la stessa operazione per la seconda coppia.