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Come è fatto e come funziona il giunto omocinetico di un'auto.
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Tramite questo video tutorial possiamo capire come è fatto e come funziona il giunto omocinetico di un'auto: nei veicoli con trazione anteriore entra in gioco un elemento che è il "giunto omocinetico" che è formato da un lato con un'alberino con delle scanalature che vanno ad innestarsi alle altre scanalature, che troviamo sul mozzo della ruota e poi verrà fissato il tutto con un dado.

Nell'altro lato c'è il cuore e cioè la campana dove al suo interno ci sono delle sfere, una gabbia e un particolare ingranaggio, che permetteranno alla ruota di ricevere, il moto dal differenziale, quindi dal semiasse, in qualsiasi posizione essa si trova.

Il semiasse si innesta all'interno sempre con una serie di scanalature. I cuscinetti con le sfere che si trovano all'interno permettono al semiasse di dare moto, anche se è in una posizione diversa da quella lineare.

Il tutto viene chiuso da un soffietto che protegge le parti interne da polvere e detriti che potrebbero entrare. All'interno c'è un grasso speciale per le alte temperature che rimane denso anche quando l'attrito della campana è alto, in questo modo le parti all'interno non si rovinano e durano nel tempo.

Pubblicato il 25 August 2022 da ScegliAuto

Video Tutorial
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