Istruzioni dettagliate

Le tecnologie di ibrido delle vetture sono diverse, infatti si parla di 3 tipi di ibride: Mild Hybrid, Full Hybrid e Plug-in Hybrid. Tutte e 3 le categorie partono da un concetto: unire l'efficienza del motore elettrico a quella del motore termico in modo tale da avere insieme basse emissioni e bassi consumi, ma lo fanno in maniera completamente diversa.

In effetti le Mild Hybrid non possono viaggiare soltanto in modalità completamente elettrica, quindi c'è un piccolo motore elettrico che va a recuperare energia in frenata e la va a restituire al sistema proprio nelle fasi di riaccellerazione, oppure, quest'energia, viene recuperata ed immagazzinata in una batteria ausiliaria, rispetto alla batteria a 12v classica dell'auto, per alimentare alcuni sistemi che vanno ad aumentare i consumi (aria condizionata, servosterzo o autoradio).

Con le Full Hybrid, vediamo un sistema elettrico particolarmente evoluto, in effetti abbiamo una batteria più grande, motore più potente, ma soprattutto un cambio sfruttato in maniera molto intelligente per poter interfacciare al meglio la parte elettrica con quella a benzina o a gasolio.

In questo modo abbiamo una macchina che riesce ad avere, anche a basse velocità, una trazione soltanto in modalità elettrica. Infine ci sono le Plug-in Hybrid, che sono dei sistemi ricaricabili, questo vuol dire che possiamo andare a ricaricare una batteria ancora più grande rispetto alle Full Hybrid ed avere una capacità/autonomia di poter viaggiare in modalità completamente elettrica per 50/60km. Ad esempio, se il mio percorso giornaliero o gran parte di esso può essere coperto soltanto dalla modalità elettrica, riesco ad avere un risparmio nei costi di gestione.

Questo vuol dire avere a disposizione un sistema di ricarica o colonnina pubblica o un box a disposizione (si può installare un wallbox in modo tale da poter abbassare in maniera molto efficace i tempi di ricarica. Ad esempio i sistemi Mercedes Eq-Power che passano dalle 5 ore ad una presa di ricarica domestica a 90 minuti utilizzando un caricatore a 7,4 kW. Questi sistemi hanno in comune che sono omologati ibridi, l'omologazione ha un impatto sia per quello che riguarda il produttore, che riesce ad abbattere le emissioni/consumi, sia per il cliente finale che può avere delle agevolazioni fiscali.

P.S: Le Full Hybrid e le Plug-in Hybrid consumeranno di meno rispetto alle Mild Hybrid in quanto hanno un sistema preponderante (più grande) Tutte questi sistemi devono essere valutati attentamente in base a dove vi muovete ed al tragitto che percorrerete (in modo tale da sfruttare il fatto di recuperare energia nelle decellerazioni o nelle frenate, facendo spegnere il motore) nelle Mild Hybrid, mentre nelle Plug-in Hybrid, se percorrerete un tragitto che verrà coperto dalla autonomia elettrica, avrete soltanto il costo dell'energia (nelle bollette) e risparmio di carburante, quest'ultimo verrà usato nel caso in cui la batteria si scarichi.

Le Full Hybrid costano di più all'acquisto ma si consuma nello stesso modo del diesel (sarebbe la via di mezzo che può essere presa in considerazione).