Video tutorial - Il sistema start e stop permette di spegnere il motore quando ci si trova al semaforo oppure incolonnati nel traffico, l'obiettivo è quello di ridurre i consumi. Quando sarà necessario riavviare il motore sarà sufficiente premere nuovamente la frizione per una autovettura con il cambio manuale, o semplicemente lasciare il freno per una autovettura con cambio automatico. Il sistema viene escluso quando il motore non ha ancora raggiunto la temperatura di esercizio. Nelle auto con lo start e stop, sia la batteria che il motorino di avviamento vengono sollecitati maggiormente, per cui tali dispositivi vengono maggiorati su questo tipo di auto.
1. Il sistema start e stop per ridurre i consumi di carburante
Il sistema start e stop permette di spegnere il motore dell'auto quando ci si trova fermi al semaforo o incolonnati nel traffico, con l'obiettivo di ridurre i consumi. Per riavviare il motore basta premere la frizione per un'auto con cambio manuale o lasciare il freno per un'auto con cambio automatico. Il sistema viene escluso quando il motore non ha ancora raggiunto la temperatura di esercizio. Nelle auto con start e stop, sia la batteria che il motorino di avviamento vengono maggiorati per far fronte alla maggiore sollecitazione.
2. I conti fatti per verificare il risparmio effettivo del sistema start e stop
L'autore del video ha deciso di fare dei conti per verificare se il sistema start e stop fa davvero risparmiare carburante. Ha guidato per giorni una Suzuki Swift ibrida con motore 1000 booster di tre cilindri e motore elettrico. Ogni volta che si è fermato al semaforo o incolonnato nel traffico, è partito un contatore che segnalava il tempo di permanenza in sosta con motore spento e i litri di carburante risparmiati. Si è arrivati a risparmiare un litro di benzina ogni due ore e venti minuti, il che significa un risparmio di circa 55 euro e 50 centesimi all'anno.
3. Le limitazioni del sistema start e stop e l'aumento della capacità della batteria e del motorino di avviamento
L'autore sottolinea che il sistema start e stop non è sempre attivo, ad esempio quando il condizionatore è acceso o il motore non è ancora a temperatura. Inoltre, batteria e motorino di avviamento vengono maggiorati sulle auto con questo sistema per far fronte alla maggiore sollecitazione. Tuttavia, il risparmio di carburante è comunque significativo, anche per auto con motori più grandi.
4. L'invito a valutare l'efficacia del sistema start e stop e il potenziale risparmio di carburante
In conclusione, l'autore invita i suoi spettatori a valutare se il sistema start e stop fa davvero risparmiare carburante. Tuttavia, i conti fatti dimostrano che si può risparmiare fino a un litro di benzina ogni due ore e venti minuti di permanenza in sosta con motore spento. Il risparmio può essere ancora maggiore su auto con motori più grandi.