Come codificare gli iniettori su motore BMW N54 (3.0L turbo benzina)
Video tutorial - In questo video vedremo le istruzioni principali per effettuare la codifica degli iniettori su un motore BMW N54,3000cc turbo benzina. Innanzitutto è necessario attrezzarsi dello scanner che ci permetterà di effettuare tale operazione, (in questo caso della casa costruttrice); quindi, collegandolo alla presa che andrà a dialogare con la nostra centralina, andiamo a scorrere nelle varie voci illustrate, fino ad arrivare alle componenti elettroniche del nostro motore. Attraverso i codici forniti andremo a inserirli nello strumento per poi essere memorizzati sulla centralina, come illustrato nel video.
1. Istruzioni per codificare gli iniettori di un motore BMW N54 turbo benzina da 3000cc
Il video mostra le istruzioni per codificare gli iniettori di un motore BMW N54 turbo benzina da 3000cc. Per effettuare l'operazione è necessario utilizzare uno scanner della casa costruttrice, che viene collegato alla presa della centralina. Dopo aver selezionato la voce "componenti elettroniche del motore", si accede alla voce "adjustments" e si seleziona "adjust injector". Viene visualizzato un elenco di valori correnti degli iniettori e dei cilindri. Se i valori sono diversi di più di 0,02, si deve ricodificare il cilindro. Si consiglia di fare un cilindro alla volta e di assicurarsi che il software BMW sullo scanner sia aggiornato all'ultima versione.
2. Procedura per selezionare la nuova calibrazione e inserire i nuovi valori di codifica degli iniettori
Per codificare gli iniettori, si seleziona la nuova calibrazione e si inserisce il numero del cilindro per cui si vogliono inserire i nuovi valori. Si salva e si continua, poi si inseriscono i valori di codifica dell'iniettore, che consistono in sei cifre che devono essere inserite al posto dei sei zeri visualizzati. Si consiglia di seguire con attenzione tutte le istruzioni e di fare un cilindro alla volta.
3. Possibili problemi e soluzioni durante l'operazione di codifica degli iniettori
In caso di problemi, potrebbe essere necessario ripetere l'operazione per ogni cilindro. Si consiglia inoltre di verificare che il software BMW sullo scanner sia aggiornato all'ultima versione. Se i valori dei cilindri sono diversi di più di 0,02, è necessario ricodificare il cilindro. Si consiglia di fare un cilindro alla volta e di seguire con attenzione tutte le istruzioni.