Video

Condividi

Istruzioni dettagliate

Per testare l'iniettore dell'AdBlue abbiamo bisogno di un alimentatore 5/10 Volts, cavi di collegamento, un tubo di gomma, ed un multimetro. Possiamo fare un test su banco collegando due cavi al connettore dell'iniettore ed applicando almeno 5 Volt. Dovremmo sentire un click metallico quando l'elettrovalvola si apre e si chiude.

Se abbiamo uno scan tool con comunicazione bidirezionale, possiamo comandare l'apertura/chiusura direttamente dal veicolo. Teniamo l'iniettore alimentato (valvola aperta); soffiamo nel tubo di gomma se esce aria o acqua dagli ugelli, l'iniettore � funzionante.

Per sciogliere i cristalli di AdBlue basta dell'acqua calda: mettiamola quindi sulla testa dell'iniettore e alimentiamolo mentre l'acqua agisce. Durante il test, l'acqua inizia a gocciolare dal tubo.

Se gli ugelli spruzzano acqua in modo uniforme, la pulizia � riuscita. Nel video, nel test di resistenza con il multimetro, sull'iniettore vecchio vengono trovate delle resistenze instabili, mentre su quelle nuove i 13 Ohm erano costanti.

La causa potrebbe essere che l'iniettore � rimasto bloccato aperto, e la resistenza variabile indica un guasto alla bobina.