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Istruzioni dettagliate

Il filtro antiparticolato (FAP/DPF) intrappola le particelle di fuliggine, ma col tempo si intasa. Esistono tre metodi principali di pulizia, a seconda del livello di intasamento. . Additivi preventivi: Bottigliette da versare nel serbatoio del gasolio ogni 5.000 km. Non risolvono un intasamento gi� avvenuto, ma rallentano l'accumulo. 2. Ossigeno-idrogeno (HHO): Un'apparecchiatura inietta una miscela nei collettori di aspirazione, pulendo FAP, EGR e iniettori.

Efficace per intasamenti medi, dura circa 2 ore. Costo moderato. 3. Lavaggio con additivi dedicati: Il filtro viene pulito iniettando additivi specifici al suo interno, senza smontarlo. Richiede diagnosi, ponte e circa mezza giornata.

Efficace per intasamenti medio-alti. Costo superiore al metodo precedente.

Precedente. 4. Forno ad alta temperatura (600-650�C): Il filtro viene smontato e messo in un forno speciale che ossida la fuliggine. � il metodo pi� costoso (700-800 euro), ma ripristina il filtro al 100%. E' altamente sconsigliato il lavaggio fai-da-te con idropulitrice, perch� pu� danneggiare la struttura.