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Istruzioni dettagliate

Questo video ci spiga quali sono i sintomi di un sensore di sterzata difettoso. E' un sensore fondamentale per i sistemi di stabilità (ESP/VSC/TCS e sterzo assistito).

Oltre all'accensione della spia motore, il sintomo più comune è l'accensione della spia ESP/ABS, perchè i sistemi non ricevono più dati affidabili; il servosterzo elettrico utilizza i dati di questo sensore, e se si guasta viene persa l'assistenza, rendendo il volante improvvisamente molto duro da girare.

Dopo una regolazione dell'assetto, il sensore deve essere ricalibrato: una dimenticanza in tal senso potrebbe portare i sistemi di stabilità a rilevare un guasto; in alcuni modelli il sensore è integrato in un modulo che gestisce anche l'airbag del volante, per cui può accendersi la spia relativa.

La diagnosi DIY qui è difficile, è necessario un tool professionale o un OBD2 di buon livello. I costi dipendono molto dalla vettura, ma si parte da un minimo di 200 euro per arrivare a superare i 600 euro se è integrato nell'airbag.