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Come testare il sensore di flusso d'aria (debimetro) senza attrezzi
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Spiegato facile da ScegliAuto

In questo video vediamo come verificare sei il sensore di flusso dell'aria è guasto, con un semplice test: avviamo il motore e lasciamolo al minimo, scolleghiamo il connettore elettrico del MAF (che solitamente è fissato con una clip). Se il motore si spegne immediatamente, il MAF funziona correttamente (la centralina usa i suoi dati per regolare l'aria ed il carburante).

Se il motore continua a girare (sia pure con prestazioni ridotte) il MAF è guasto, e la centralina sta usando dei valori di default. Proviamo ad avviare l'auto con il MAF scollegato: se l'auto non parte, confermiamo che il MAF è essenziale per il funzionamento, e quindi è funzionante.

Se l'auto parte ugualmente, allora il MAF è difettoso. Altri segni di un MAF guasto: auto che tentenna sotto accelerazione; aumento dei consumi di carburante, difficoltà di avviamento a freddo, fumo nero dallo scarico.

Se non vogliamo sostituire il MAF, possiamo pulirlo, facendo attenzione a non toccare i filamenti sensibili, con dita o strumenti, e usando un pulitore specifico: facciamo asciugare perfettamente prima di riassemblare.

Pubblicato il 24 March 2026 da ScegliAuto

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