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In questo video possiamo vedere come funziona meccanicamente un airbag in caso di urto: viene rilevato l'impatto tramite degli accelerometri o dei giroscopi, che misurano la brusca decelerazione, o la deformazione della carrozzeria. Normalmente la soglia d'intervento di 20 km/h contro un ostacolo rigido.

Il sistema si attiva perch la ECU invia un segnale elettrico ad un iniziatore (che non altro che una piccola carica pirotecnica)che attiva una reazione chimica NaN₃ (azoturo di sodio) → Na (sodio) + N₂ (azoto gassoso). L'azoto gonfia l'airbag in 20 millisecondi, riempiendo un cuscino di nylon piegato nel volante o nel cruscotto, ad una temperatura di 300C (ma il tessuto ignifugo e protegge dall'ustione).

L'airbag si sgonfia quasi istantaneamente, per ammortizzare l'impatto ed evitare il rimbalzo. In sincrono si attivano i pretensionatori delle cinture per trattenere il corpo.

Tutto questo traffico in molto meno di un secondo. Teniamo presente un dettaglio importante: anche gli airbag hanno una scadenza, normalmente dopo 10/15 anni, a causa della carica che si degrada.

Pubblicato il 8 March 2026 da ScegliAuto

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