Istruzioni dettagliate

In questo video vediamo che l'olio 5W30 è una gradazione molto comune, ma non tutti gli oli 5W30 sono uguali: per esempio, un 5W30 per BMW (ll-04) è diverso da uno per Volkswagen (504. 00/507. 00) o Peugeot (PSA B71). Infatti ogni motore richiede additivi per performance specifiche.

Poi c'è da considerare la qualità dell'olio: solo il 100% sintetico offre una protezione ottimale sui motori moderni: alcuni oli economici usano basi rigenerate, riducendo durata, ama anche efficacia.

Con l'olio sbagliato rischiamo usura precoce del motore: infatti se non rispetta le specifiche del costruttore, l'olio perde rapidamente la viscosità. Si anche danni al motore, per lubrificazione insufficiente o surriscaldamento.

Dobbiamo usare quindi sempre olio raccomandato dal costruttore, cercando viscosità e specifica. Evitiamo gli oli troppo economici e cambiamo l'olio al massimo ogni 20. 000 km. Passare ad oli più densi per ridurre i consumi è un errore: danneggia i passaggi per oli pensati per viscosità inferiori.