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Istruzioni dettagliate

Sebbene il sistema Start&Stop esista da più di 10 anni i conducenti si chiedono ancora perché sia stato costruito e installato sui veicoli e come disattivarlo. Il sistema è stato creato per ridurre l'inquinamento; sui veicoli diesel si collega alla valvola egr e al motore mentre sui veicoli a benzina si collega al catalizzatore.

Per molti conducenti il sistema non presenta altro che svantaggi; a causa del costante utilizzo la batteria deve avere una potenza maggiore e il motorino d'avviamento è soggetto a continui controlli e spesso a sostituzioni poiché il sistema interviene proprio sullo spegnimento del veicolo durante le fasi di arresto partenza ad esempio quando siamo fermi al semaforo.

Sulla maggior parte dei veicoli è presente un pulsante di spegnimento del sistema che una volta premuto interviene disattivandolo.

Una volta però spento il motore e acceso il sistema riparte con il suo normale funzionamento. Alcuni conducenti si chiedono però se è possibile disattivare in modo permanente il sistema.

Sicuramente questa azione non è del tutto legale. I modi per disattivare il sistema in modo permanente sono due: il primo è quello di agire direttamente dalla concessionaria ufficiale tramite diagnosi ufficiale, intervenendo sull'elettronica modificando la centralina del sistema andando a disattivarlo.

Il secondo modo è quello di aprire il cofano anteriore e scollegare il connettore del sensore collegato al polo negativo della batteria. Così facendo il sistema si disattiverà in modo permanente.