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Istruzioni dettagliate

Per stabilire quale pneumatico sia quello più adatto al nostro veicolo commerciale, dobbiamo cercare l'indice di carico, che deve essere 120 o superiore (quindi supporta oltre 1360 kg per pneumatico; la categoria di carico e la "E" oppure un numero seguito da "ply". ad esempio "10 ply" significa 10 tele: hanno quindi fianchi rinforzati che resistono alla flessione sotto carico.

Fondamentale è stabilire la resistenza a calore e deformazione nei viaggi lunghi e nei rimorchi.

Se si trasportano carichi pesanti in maniera continuativa, sono da evitare Landstar CLX10 Rangelander A/T che hanno fianchi deboli e problemi di stabilità; Hankook Dynapro AT2 che hanno fianchi troppo flessibili; Yokohama Geolander A/T G015, instabile sotto carichi pesanti.

Sono invece consigliati BF Goodrich HD Terrain T/A KT che è il primo della classe nella costruzione commerciale; Cooper Discoverer AT3 XTL ottimo equilibro tra durata, stabilità e comfort; Toyo Open Country AT3 bilanciato per lavoro ed uso quotidiano; BFGoodrich all-terrain T/A KO3, massima resistenza, ottimoo per terreni sconnessi; Goodyear Wrangler Duratrac eccellente per traino e fuoristrada, ma rumoroso su asfalto.

In linead di massima, scegliamo sempre pneumatici con marcatura "E" o "LT" (light truck).