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Istruzioni dettagliate

La valvola EGR è un componente antinquinamento montato sui motori diesel. Il suo scopo è di ridurre le emissioni di ossido di azoto (NOx), gas nocivi che si formano durante la combustione ada alta temperatura.

E' posizionata tra il collettore di scarico (da cui escono i gas combusti) e il collettore di aspirazione (da cui entra l'aria nuova) In determinate condizioni di funzionamento, la valvola si apre: invece di far uscire tutti i gas di scarico dal tubo di scappamento, ne dirige una piccola parte (dal 5 al 15%) di nuovo nella camera di combustione, mischiandoli con aria fresca in ingresso.

I gas di scarico sono inerti (hanno pochissimo ossigeno libero) e caldi, ma meno dell'esplosione nel cilindro, Rimetterli in circolo ha due effetti fondamentali; diluiscono la miscela aria/carburante riducendo la percentuale di ossigeno disponibile, abbassano la temperatura massima di combustione nella camera.

Risultato: con meno ossigeno e temperature più basse, la reazione chimica che produce gli NOx, viene drasticamente limitata. La pulizia e la sostituzione della valvola EGR sono interventi comuni dopo molti chilometri.