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Istruzioni dettagliate

Come vediamo, il sistema si basa su un circuito in corrente continua (12V) alimentato dalla batteria dell'auto. Il cervello dell'operazione è l'interruttore di comando, mentre il muscolo è il motore elettrico che aziona il meccanismo di sollevamento/abbassamento.

La gestione di inversione della polarità è gestita da un relè (nei modelli più complessi da un controllo elettronico con funzione automatica). Un fusibile protegge il circuito da cortocircuiti e da sovraccarichi.

Il concetto di funzionamento fondamentale è il cambio di polarità applicato al motore, L'interruttore è in posizione neutra; nessun circuito è chiuso, quindi non arriva corrente al motore. Quando si preme l'interruttore in posizione "giù" chiudiamo l'interruttore, il +12 viene inviato al morsetto del motore, l'altro morsetto viene collegato a massa ed il motore gira in una direzione, abbassando il vetro.

Quando premiamo l'interruttore nella posizione "su", invertiamo il flusso di corrente, il +12 viene inviato al morsetto del motore che prima era a massa, il morsetto che prima era a +12 viene collegato a massa, ed il motore gira nella direzione opposta, alzando il vetro.