Video

Condividi

Istruzioni dettagliate

In questo video si parla specificatamente del kit Sealy o simile, come il JBM che possiamo trovare su E-Bay al codice 405881334092 al prezzo di 25.00 euro, consegna gratuita. Controlliamo che il danno sia adatto alla riparazione, quindi non si tratti di un foro più largo di 6 mm e non si trovi sulla spalla del pneumatico; se si tratta di un chiodo, non estraiamolo, perchè potrebbe allargare il foro; posizioniamo il foro nel punto più basso.

Avvitiamo il tubo dell'ara del compressore sulla bottiglia del sigillante, e l'altro tubo alla valvola del pneumatico forato; incastriamo la bottiglia del sigillante in cima al compressore, e inseriamo la spina del compressore nell'accendisigari dell'auto.

Accendiamo il quadro dell'auto (ma sarebbe consigliabile accendere il motore)e accendiamo il compressore monitorando il manometro, fino a che è stata raggiunta la pressione raccomandata dalla Casa (confrontandola con quella indicata sul montante della portiera del conducente).

Una volta a pressione, spegniamo tutto. Lasciamo raffreddare il compressore e stacchiamo lo dalla presa e dalla valvola.

Percorriamo qualche chilometro, per far distribuire bene il sigillante, a bassa velocità, e poi ricontrolliamo la pressione. Si tratta di una riparazione temporanea che non ci permette di percorrere più di 200 km a 80 km/h.