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Istruzioni dettagliate

Vediamo in questo video quali sono i motivi per cui il climatizzatore della nostra auto emette solo aria calda. Sui tubi di questa auto troviamo dei depositi di liquido refrigerante.

Vediamo la linea di ritorno: un'estremità entra nell'evaporatore, e passa sotto la scatola del filtro, per raggiungere il compressore. Il tubo di diametro maggiore è quello della linea di ritorno che è a bassa pressione, mentre quello di diametro minore è la linea di ritorno ad alta pressione.

Per sostituire il tubo avremo bisogno di un manometro e del fluido per la sostituzione nell'impianto: faremo riferimento all'etichetta che si trova all'interno del cofano motore per le specifiche. Ci servirà anche una bilancia digitale, per l'esatta quantità di liquido.

Dovremo togliere il filtro dell'aria e poi controllare la pressione del liquido nell'impianto, visto che ci sono perdite in più punti; infatti il manometro segna zero: tutto il liquido è fuoriuscito. Togliamo il tubo dal lato dell'evaporatore e poi procediamo togliendo qualsiasi fascetta si presenti, sino ad arrivare al compressore.

Prima di rimettere a posto il nuovo tubo, lubrifichiamo bene gli o-ring, e poi istalliamolo procedendo in senso inverso. Pressurizziamo l'impianto sino a 200 PSI (13,78 BAR) e usiamo una spugna saponata per identificare eventuali perdite sulle giunzioni, poi carichiamo il liquido, poi avviamo il motore e facciamo partire l'aria facendo attenzione a quando raggiunge il peso consigliato; la linea di ritorno deve essere fredda.

Rimettiamo i tappi al loro posto e rimontiamo il filtro dell'aria.