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Istruzioni dettagliate

In questo interessante video possiamo vedere di quali parti è composto internamente un alternatore, sotto la cover in plastica: lo statore è la parte fissa dell'alternatore, costituita da un cilindro cavo, all'interno del quale ruota il rotore. Lo statore contiene gli avvolgimenti in cui viene introdotta la corrente elettrica.

Il rotore è invece la parte mobile dell'alternatore, collegata al motore tramite una cinghia: genera un campo magnetico, necessario per indurre la corrente nello statore. I diodi sono i componenti elettronici che hanno la funzione di convertire la corrente alternata, prodotta dall'alternatore, in corrente continua, necessaria per caricare la batteria e alimentare i sistemi elettrici del veicolo; il regolatore di tensione controlla la tensione di uscita dell'alternatore, mantenendola sempre entro i valori corretti (per la batteria ed i sistemi elettrici).

I cuscinetti consentono al rotore di ruotare liberamente all'interno dello statore, riducendo l'attrito e garantendo un funzionamento regolare. La puleggia serve a trasmettere il movimento del motore all'alternatore, tramite la cinghia, mentre la ventola ha la funzione di raffreddare l'alternatore durante il funzionamento, evitando il surriscaldamento.