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Istruzioni dettagliate

Vediamo in questo video come funziona un differenziale a slittamento limitato LSD e perchè sarebbe importante averlo montato sulla nostra auto: in un differenziale standard, la coppia motrice viene distribuita in modo uguale alle due ruote di un asse.

Questo significa che se una ruota incontra una superficie a bassa aderenza ed inizia a slittale, l'altra ruota, pura avendo aderenza, riceverà poca o nessuna coppia, compromettendo l'aderenza.

Il differenziale LSD (o a slittamento limitato) è invece progettato per limitare questo problema. Quando una ruota inizia a girare più velocemente dell'altra a causa di una perdita di aderenza, LSD interviene, trasferendo una parte della coppia alla ruota con maggiore aderenza.

In questo modo viene migliorata la trazione e la stabilità del veicolo. Esistono vari tipi di questo meccanismo, ognuno con un suo funzionamento: a frizione, a coppia conica e Torsen dove viene utilizzato un sistema di ingranaggi planetari per distribuire la coppia in modo più preciso e continuo.