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Istruzioni dettagliate

Questo giovane youtuber ci spiega come funziona il controllo della trazione, il cui scopo è quello di impedire ai pneumatici di girare a vuoto in caso di forte accelerazione: questa operazione può essere fatta in due modi: riducendo la potenza inviata alle ruote oppure applicando la frenata alle ruote che girano.

Facciamo l'esempio di un camion che viaggia a 45 miglia orarie (circa 72,5 km/h), e premendo l'acceleratore la ruota posteriore inizia a girare come se si andasse a 75 mph (120,7 km/h). Un sensore rileva che la velocità di quella ruota è maggiore della velocità effettiva, e l'ECU aziona i freni in modo che la velocità corrisponda a quella della vettura.

Una volta che i freni si sono allentati, possiamo riprendere il controllo totale della vettura, e continuare ad accelerare.