Sostituire le spazzole sul motorino di avviamento di una Yamaha R1
Video tutorial - Siccome le spazzole per il motorino di avviamento della Yamaha R1 costano 95 euro, con il codice comparativo le troviamo sui siti di e-commerce CBS-110 a 28 euro, forse anche a meno. Dobbiamo fare dei segni sul motorino di avviamento in modo da riallinearlo al momento del rimontaggio. Si svitano le due viti con la chiave da 4 mm e vediamo che le spazzole erano veramente consumate. Hanno l'innesto a clip, ma non sono simmetriche; hanno ognuna la sua posizione. In alcuni casi hanno la saldatura a stagno. Pulite bene l'indotto e riposizionatele. Come ci dice lo youtuber, non sono proprio perfettamente uguali, per cui ci vuole tanta, tanta pazienza. Prima di rimontarlo è bene fare un test per vedere se funziona.
1. Come sostituire le spazzole del motorino di avviamento Yamaha R1 a un prezzo conveniente
Il video mostra come sostituire le spazzole del motorino di avviamento della Yamaha R1 a un prezzo più conveniente rispetto al costo originale di 95,73 euro. Il protagonista del video ha trovato le spazzole a un prezzo inferiore grazie al codice comparativo CBS-110 della Tour Max. Prima dello smontaggio, ha fatto dei segni sul motorino per riallinearlo al momento del rimontaggio.
2. Smontaggio e sostituzione delle spazzole consumate
Dopo aver svitato le viti con la chiave da 4 mm, ha notato che le spazzole erano veramente consumate. Le spazzole hanno l'innesto a clip, ma non sono simmetriche e hanno ognuna la loro posizione. Alcune spazzole hanno la saldatura a stagno. Dopo aver pulito bene l'indotto, ha riposizionato le nuove spazzole. Il protagonista del video ha sottolineato l'importanza di fare un test per verificare se il motorino funziona prima di rimontarlo.
3. Pazienza e attenzione per la sostituzione delle spazzole non simmetriche
Il video mostra come sostituire le spazzole del motorino di avviamento della Yamaha R1 con tanta pazienza. Il protagonista ha notato che le nuove spazzole non avevano il nastro del muro e stringente, quindi l'ha inserito all'interno e ha fatto il riscaldamento giusto per una tranquillità. Ha sottolineato che le spazzole non sono uguali a quelle originali, ma ha seguito l'innesto della clip e non la lunghezza dei fili.
4. Chiusura del motorino e test di funzionamento
Dopo aver inserito l'indotto nelle quattro spazzole, il protagonista ha chiuso il motorino d'avviamento e ha fatto il test di funzionamento. Ha sottolineato l'importanza di fare attenzione al tamburo, che è calamitato e fa una forza da paura. Infine, ha consigliato di seguire tutte le istruzioni per il montaggio e di mettere tanto grasso per farlo scivolare e non rovinare l'anello.