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Istruzioni dettagliate

Molto tempo fa, le case costruttrici utilizzavano le cosiddette “cinghie rumorose” che avvertivano il pilota del loro eccessivo stato d’usura. Quelle di oggi purtroppo non emettono avvertimenti: per questo motivo nel libretto di manutenzione viene indicata la loro durata espressa in chilometri o anni.

Stabilendo dei parametri generali, possiamo affermare che la cinghia andrebbe sostituita: Tra i 100.000 e i 180.000 km percorsi. Dopo 5 o 6 anni di utilizzo.

Molti sono i motivi che posso portare una cinghia ad usurarsi e a rompersi se non la si sottopone a controlli regolari (ogni 30.000 Km circa) e alla sostituzione secondo i tempi prescritti dalla casa madre: La presenza di corpi estranei che la tendono in modo anomalo.

L’errato allineamento delle pulegge.

L’usura di uno o entrambi i cuscinetti tendicinghia. L’eccessiva temperatura del motore.

La compromessa intEGRitŕ delle pulegge. Un’eccessiva percorrenza chilometrica.