Come sostituire il filtro olio motore su una moto Triumph Tiger 800 Xc
Video tutorial - Vediamo come sostituire il filtro olio motore su una moto Triumph Tiger 800 Xc. Posizioniamo la moto su un cavalletto laterale, rimuoviamo il tappo in plastica di rabbocco; svitiamo la protezione della coppa olio, svitiamo il perno che chiude la coppa dell'olio nella parte inferiore della moto (scoliamo il liquido in un contenitore). Svitiamo con una chiave a nastro il filtro dell'olio. Rimuoviamo il filtro dell'olio a cartuccia e posizioniamone uno nuovo dopo aver dato una pulita (controlliamo la guarnizione intorno al tappo in metallo. Rabbocchiamo il nuovo liquido nel motore e chiudiamo con il tappo in plastica.
1. Sostituzione del filtro dell'olio motore su una moto Triumph Tiger 800 Xc
Il seguente testo descrive come sostituire il filtro dell'olio motore su una moto Triumph Tiger 800 Xc. Per iniziare, la moto viene posizionata su un cavalletto laterale e viene rimosso il tappo di rabbocco in plastica. Successivamente, si svita la protezione della coppa dell'olio e il perno che chiude la coppa inferiore per scolare il liquido in un contenitore. A questo punto, si svita il filtro dell'olio con una chiave a nastro e si rimuove il vecchio filtro, sostituendolo con uno nuovo dopo averlo pulito.
2. Scarico dell'olio esausto e installazione del nuovo filtro
Dopo aver preparato una bacinella per raccogliere l'olio esausto, si procede con lo scarico dell'olio caldo. Una volta terminato lo scarico, si monta il nuovo filtro utilizzando una chiave apposita e si procede all'installazione del tappo di scarico. La guarnizione dell'olio va sempre leggermente lubrificata e il filtro va riempito con olio pulito prima di essere stringato a mano e poi con la chiave utilizzata per lo smontaggio.
3. Carico dell'olio motore e controllo del livello
Successivamente, si procede al carico dell'olio motore utilizzando un imbuto e l'olio versato all'interno del motore per un cambio di olio completo. Si controlla il livello dell'olio utilizzando le due tacche presenti sul carter, facendo attenzione a non superare il massimo e a non stringere troppo il tappo di carico dell'olio in plastica. Infine, si chiude con il tappo in plastica e si verifica che non ci siano perdite di olio.