Video tutorial - Nota preliminare: le batterie per auto non sono tutte uguali, non solo per la potenza ma anche per le dimensioni. La Yaris modello 2006 può montare batterie aventi dimensioni circa 207 x 175 x 190 mm. Ossia con potenza da 44 a 50 Ah. Batterie più performanti (es. 60 Ah) potrebbero fisicamente non entrare nell'alloggiamento originale. Il video mostra una Varta modello C22. Occorrente per la sostituzione: chiave a cricchetto con bussolotti (o in alternativa set chiavi fisse), cacciavite piatto, guanti, spray per pulizia contatti, spray anti ossidazione contatti, straccio pulito. Prima di cominciare, spegnere il motore dell'auto, estrarre la chiave ed aprire il cofano motore, indossare guanti protettivi (lattice o similari) e posizionarsi frontalmente al veicolo. La batteria si trova nell'angolo superiore destro, in profondità. Per potervi avere accesso bisogna prima delicatamente staccare la guarnizione cofano motore. La guarnizione è tenuta ferma sulla lamiera da alcuni nottolini in plastica. Fare attenzione a non forzare perché potrebbero rompersi o lacerare la guarnizione stessa. Se i nottolini faticassero a venir fuori, aiutarsi spingendoli dal basso con un dito. Iniziare l'estrazione da destra e lentamente alzare la guarnizione piegandola poi verso sinistra. Non è necessario staccarla tutta. Quando anche il terzo nottolino sarà estratto ci sarà spazio sufficiente per operare. Ora bisogna alzare il coperchio in plastica che ospita l'ugello del lavavetri. Individuare i fermi a destra e sinistra e con le dita fare pressione finché si sganciano. A questo punto il pezzo si alzerà e ruoterà come una ribaltina. Posizionarlo completamente aperto facendo attenzione a non lesionare o staccare il tubo del liquido lavavetri. L'area è adesso libera ma bisogna ugualmente prestare attenzione alla presenza vicino alla batteria della vaschetta liquido freni perché è molto facile danneggiarla estraendo o riposizionando la batteria. Utilizzare la chiave a cricchetto per allentare e staccare totalmente i morsetti (rosso positivo a sinistra e nero negativo a destra) cominciando dal negativo. Si noti che il morsetto positivo è protetto da un piccolo coperchio in plastica, facilmente apribile con uno scatto. Successivamente bisogna rimuovere il fermo centrale metallico che tiene bloccata la batteria allentando l'unico dado esagonale presente. Attenzione: questo dado non va rimosso completamente, ma allentato quel tanto che basta per sganciare il fermo, tirandolo delicatamente verso l'alto. Adesso la batteria è libera. Afferrarla saldamente a sinistra e a destra (ha due incavi laterali per facilitare l'inserimento delle dita) e tirarla fuori dal vano motore inclinandola il meno possibile e senza urtare altre componenti. Poggiarla in una zona sicura tenendola sempre verticale e lontano da bambini ed acqua. Pulire i contatti nel vano motore usando lo spray e lo straccio pulito ed asciugare perfettamente i morsetti. Pulire anche il vano batteria ora vuoto. Posizionare adesso la batteria nuova. Prima di procedere, rimuovere con un cacciavite i due coperchi di plastica che proteggono i poli. Inserire la batteria nuova nel vano rispettando la polarità (positivo/rosso a sinistra e negativo/nero a destra). Riposizionare i morsetti e stringerli con la chiave a cricchetto. Agganciare il fermo centrale e stringerlo finché la batteria si blocca saldamente nel vano. Attenzione a non forzare troppo il serraggio del dado perché si potrebbe danneggiare la plastica della batteria. Spruzzare una piccola quantità di spray anti corrosione per contatti sui morsetti per prevenirne l'ossidazione. Richiudere il coperchio rosso del polo positivo. Richiudere la ribaltina in plastica del lavavetri, prestando attenzione che si blocchi correttamente e che non schiacci il tubo del liquido. Riposizionare delicatamente la guarnizione cofano motore tramite i tre nottolini plastici. Avviare il veicolo per verificare la piena funzionalità dei sistemi.