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Istruzioni dettagliate

Solleva l'auto e mettila in sicurezza. La sonda si trova sul collettore di scarico.

Per facilitare lo smontaggio, scalda leggermente il motore (non a temperatura di esercizio). Scollega il connettore elettrico.

Se il sensore � bloccato, spruzza dello sbloccante (WD-40) sulla filettatura. Usa una chiave specifica per sonde lambda da 22 mm (con l'apposito taglio per il filo) per svitare il vecchio sensore.

Se stai installando un sensore universale (che richiede il riutilizzo del connettore originale), taglia il connettore dal vecchio sensore. Fai molta attenzione al codice colore dei fili.

Sulle Toyota, i colori standard per un sensore a 4 fili sono Blu (segnale), Bianco (massa), Nero (riscaldatore) e Nero (riscaldatore) . Fai riferimento allo schema del produttore del sensore nuovo (che avremo trovato su Amazon al codice B0FCDVHD9F al prezzo di 26,00 euro) per abbinare correttamente i fili.

Inserisci le guaine termorestringenti sui fili prima di procedere.

Unisci i fili del nuovo sensore a quelli del connettore originale usando i manicotti di saldatura, poi Riscalda le guaine termorestringenti per isolare le giunzioni. Applica un lubrificante ceramico ad alta temperatura sulla filettatura del nuovo sensore (non usare grasso normale, potrebbe danneggiare il sensore).

Avvita il nuovo sensore a mano per evitare di danneggiare la filettatura; stringi con la chiave dinamometrica. La coppia di serraggio corretta � di 40-44 Nm. A questo punto ricollega il connettore elettrico, fissa il cablaggio con le apposite clip e cancella eventuali codici di errore dalla centralina.