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Istruzioni dettagliate

In questo schema fornito da Toyota, vediamo come procedere per l'installazione del gruppo dell'attuatore della frizione C251A. Per prima cosa è necessario scollegare il terminale negativo della batteria per poter operare in sicurezza. Dovremo poi scollegare il connettore del sensore di corsa della frizione, avendo l'accortezza di non tirare con forza il connettore in quanto ciò potrebbe danneggiare i fili.

Al momento di rimuovere i bulloni di fissaggio del gruppo trasmissione, questi devono essere svitati con cautela, perchè l'attuatore è sotto carico dal cestello della frizione; inoltre il dado di fissaggio dello spintore non deve essere allentato per nessun motivo.

Per quanto riguarda la reinstallazione, colleghiamo il connettore del sensore di corsa della frizione, ed il connettore del motore, ricolleghiamo il terminale negativo della batteria, e poi regoliamo la posizione della frizione (nella posizione della frizione completamente innestata), scolleghiamo nuovamente il terminale negativo, scolleghiamo il sensore di corsa della frizione.

Applicare del grasso sulla forcella di rilascio della frizione, installare la punteria nella forma a U della forcella di rilascio e inserire 3 bulloni nei fori di alloggiamento della frizione. Tra l'alloggiamento della trasmissione della frizione e le teste dei bulloni, ci deve essere uno spazio di 3 mm. Adesso dobbiamo spostare cautamente il gruppo comando frizione verso il lato sinistro del vano motore, mantenendolo obliquo, fino a quando la sporgenza del dado di fissaggio dello spintore non è allineata con la tacca della forcella di disinnesto frizione.

Assicurarsi che l'aletta del dado sia saldamente innestata nel giogo. Effettuare questa operazione con delicatezza.

I tre bulloni devono essere serrati a mano, e l'attuatore deve essere tenuto premuto. La coppia di serraggio è di 17 Nm. Adesso possiamo collegare i due connettori ed il terminale negativo della batteria.