Video tutorial - Sollevare il cofano motore e metterlo in sicurezza con apposita asticella. Ora dobbiamo scaricare l'olio motore mentre il motore è ancora caldo, togliere il tappo di riempimento dell'olio, togliere l'asta del controllo del livello dell'olio. Sollevare l'auto tramite un cric idraulico e mettere dei cavalletti di suicurezza. Svitare il tappo di scarico dell'olio motore con una chiave a tubo da 14 mm. Posizionare una bacinella per raccogliere l'olio esausto, sotto la coppa dell'olio. Prima di svitare il filtro dell'olio, dobbiamo riavvitare il tappo di scarico dell'olio. Svitare il filtro dell'olio (con apposita chiave) e pulire le parti imbrattate dall'olio esausto. Prima di avvitare il filtro nuovo, dobbiamo oliare la guarnizione con olio nuovo. Stringere il filtro a mano. Svitare il tappo di scarico dell'olio e sostituire la rondella vecchia con una nuova; avvitare il tappo ad una coppia di serraggio di 35 Nm. Procurarsi un imbuto per rabboccare l'olio nuovo (rabboccare 3,6 litri di olio); inserire l'astina del livello dell'olio e chiudere il tappo. Avviare il motore per circa un minuto. Attendere circa 5 minuti a motore spento e poi ricontrollare il livello dell'olio, se necessarrio rabboccare altro olio.