Video tutorial - Come cambiar le bobine alla Suzuki SV 650. Apriamo il vano che custodisce la batteria e togliamo la carena. Sotto il telaio troviamo la bobina di accensione. Accediamo dal lato destro, sopra il collettore di scarico, dal lato interno. Per fare un buon lavoro usate uno svitatore, come quello che potete vedere nel video. E fate attenzione quando togliete le bobine al colore dei fili bianco e nero che portano ad un anello di scarico. Il bianco porta ad un connettore a testa piatta sulla bobina. Dall'altra parte abbiamo il filo blu e bianco. Adesso abbiamo tolto le bobine. Misuriamo la loro resistenza con un voltmetro. Il nostro youtuber non le ha cambiate, ma ne ha misurato l'efficienza. Entrambe risultavano essere a posto, per cui le ha riposizionate. Se voi desiderate cambiarle, sappiate che potere avere la coppia per 20,00 euro su Amazon. Adesso non rimane che rimetterle al loro posto, facendo attenzione ai colori dei fili bianco/nero per quella di sinistra, bianco/blu per quella di destra. Stingetele con delle fascette al telaio, riposizionate gli spinotti e fate una prova di accensione della moto, prima di riposizionare la carena. Se tutto è a posto potete terminare il lavoro.
1. Problema di accensione elettrica sulla Suzuki DR 650 del 1996
Il proprietario di una Suzuki DR 650 del 1996 ha riscontrato un problema di accensione quando il motore si riscalda. Ha già sostituito le candele, ma il problema persiste e si è accorto che la moto produce elettricità quando si tocca il serbatoio e il manubrio. Ha deciso di sostituire entrambe le bobine per risolvere il problema.
2. Rimozione delle carene e sostituzione delle bobine difettose
Per accedere alle bobine, ha dovuto rimuovere la carena e il serbatoio. Una bobina si trovava sotto il telaio, mentre l'altra era sulla destra, sopra il collettore di scarico. Ha rimosso le vecchie bobine, misurato la loro resistenza e ha deciso di sostituirle con nuove bobine.
3. Installazione delle nuove bobine e test di accensione
Le nuove bobine sono state installate e i fili sono stati collegati seguendo il codice colore. Dopo aver verificato che tutto fosse a posto, ha rimontato la carena e il serbatoio. Ha poi fatto una prova di accensione e ha constatato che il problema era stato risolto.
4. Rimontaggio delle carene e conclusione dei lavori
Infine, ha rimontato il parabrezza e la moto era pronta per essere utilizzata. Ha concluso il video ringraziando per la visione.