Video tutorial - Si ricorda di accendere il motore per qualche minuto, prima del cambio olio, in modo da scaldare lo stesso lubrificante in circolo e renderlo meno denso. Svitate il bullone che fa da tappo posteriore al foro di drenaggio, come da video, e raccogliete l'olio esausto in un contenitore. Mentre l'olio cola, svitate il filtro olio posto subito dietro la coppa, con un'apposita chiave per filtri (anche da qui uscirà ovviamente un po' di olio). Prima di montare il filtro nuovo, ricordatevi di lubrificarne l'o-r. Avvitate il filtro, chiudete il foro di drenaggio, e caricate la medesima quantità di lubrificante dal foro superiore.