Cambio dell'olio e del filtro nella Suzuki Burgman.
Video tutorial - Per sostituire l'olio motore e il filtro corrispondente nella Suzuki Burgman (l'operazione è valida per le diverse cilindrate), sistemiamo, innanzitutto, la nostra moto in posizione stabile e sicura (ad esempio, su un piano oppure sul ponte). Questa precauzione, va presa per garantire l'incolumità dell'operatore. A questo punto, svitiamo il tappo dell'imboccatura per il ricambio dell'olio, mettiamo un recipiente sotto il tappo per lo spurgo e svitiamo il bullone che lo tappa. Una volta che tutto l'olio è scolato (è una operazione da fare, preferibilmente, con il motore tiepido, in maniera da aver 'olio più fluido), dobbiamo svitare i 3, piccoli, bulloni che fissano il tappo dell'alloggiamento del filtro, mostrato nelle immagini (posizionato, immediatamente, sotto l'imboccatura dell'olio stesso). Estraiamo il filtro e, dopo una pulitura della sua sede, lo sostituiamo con quello nuovo. È tutto! Rimontiamo seguendo, a ritroso, le operazioni viste.
1. Introduzione e preparazione per la sostituzione dell'olio e del filtro in una Suzuki Burgman
Il seguente tutorial spiega come sostituire l'olio motore e il filtro in una Suzuki Burgman, sia per le diverse cilindrate come il 125, il 200 e il 406 50. Prima di iniziare l'operazione, è importante posizionare la moto in modo stabile e sicuro. Inoltre, è consigliabile effettuare il lavoro a motore caldo per facilitare la fuoriuscita dell'olio. Per svolgere l'operazione, si avrà bisogno di olio, un contenitore per recuperare l'olio esausto, un cricchetto e mussole da 17.
2. Sostituzione dell'olio motore
Per sostituire l'olio, si deve svitare il tappo dell'imboccatura per il ricambio dell'olio e mettere un recipiente sotto il tappo per lo spurgo. Successivamente, si deve svitare il bullone che lo tappa e far scolare tutto l'olio. Si consiglia di effettuare questa operazione con il motore tiepido per avere un olio più fluido.
3. Sostituzione del filtro dell'olio
Per sostituire il filtro dell'olio, si deve svitare i tre piccoli bulloni che fissano il tappo dell'alloggiamento del filtro, posizionato immediatamente sotto l'imboccatura dell'olio. Una volta estratto il filtro, si deve pulire la sua sede e sostituirlo con uno nuovo. Infine, si deve rimontare tutto seguendo le operazioni viste in precedenza.
4. Versamento dell'olio e verifica del livello
Dopo aver rimontato tutto, si deve versare l'olio molto lentamente per evitare la formazione di bolle d'aria. Una volta versato l'olio necessario, si deve avvitare l'astina e verificare se il livello corrisponde a quello massimo e corretto. Infine, si deve pulire tutta la zona sporca con l'olio e provare ad accendere il motore per verificare che la temperatura sale in modo regolare e che non ci sono rumori strani.
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