Sostituzione sensore di detonazione
Per modelli degli anni: 1997-2002 - vedi altri Sigla: SF, MK 1
Video tutorial - Il sensore di detonazione si utilizza per identificare un'eventuale combustione anomala in camera di combustione (detonazione o battito in testa). Per mezzo dei sensori di detonazione è possibile ottenere una combustione particolarmente efficace della miscela di aria e carburante: i sensori servono a regolare l’anticipo di accensione su valori ottimali, per evitare la detonazione (battito in testa). In questo modo la performance del motore viene ottimizzata e si riducono il consumo di carburante e le emissioni di gas di scarico. Inoltre i sensori di detonazione hanno la funzione di proteggere i componenti del motore coinvolti nel processo di combustione. Il sensore di detonazione, installato sul blocco motore (testata o collettore di aspirazione) si basa sul principio di funzionamento di un elemento piezoelettrico e rileva le accelerazioni sulla struttura del motore nel punto in cui è installato. L'elemento piezoelettrico, in funzione dell’accelerazione che riceve, genera una tensione d'uscita che viene utilizzata per identificare gli eventi di detonazione. Per sostituire il sensore è sufficiente svitare il relativo perno di fissaggio e scollegare la presa da applicare al nuovo sensore.
1. Sostituzione del sensore di detonazione su una Subaru Forester del 1999
Il video mostra come sostituire il sensore di detonazione su una Subaru Forester del 1999 con un motore a 4 cilindri da 2,5 litri. Il sensore di detonazione si utilizza per identificare un'eventuale combustione anomala in camera di combustione e regolare l’anticipo di accensione su valori ottimali per evitare la detonazione. Il sensore si basa sul principio di funzionamento di un elemento piezoelettrico e rileva le accelerazioni sulla struttura del motore nel punto in cui è installato. La sostituzione del sensore richiede l'utilizzo di un ratchet e di una serie di prolunghe per raggiungere il punto di fissaggio.
2. Come individuare i problemi del sensore di detonazione
Il sensore di detonazione può causare problemi come una riduzione della potenza del motore, una maggiore difficoltà di avviamento e una diminuzione del rendimento del carburante. Per evitare di sostituire parti non necessarie, è possibile testare il sensore per verificare se è effettivamente difettoso. Il sensore si trova sotto il corpo farfallato e il collettore di aspirazione ed è fissato con un bullone da 12 millimetri. Per rimuoverlo, è necessario ricordare la posizione in cui si trova per evitare di installare il nuovo sensore in modo errato.
3. Pulizia e installazione del nuovo sensore di detonazione
La posizione del sensore di detonazione deve essere pulita e priva di corrosione per garantire una corretta lettura. La superficie di montaggio del sensore deve essere pulita con una spugna abrasiva per garantire una corretta messa a terra del sensore. Il nuovo sensore deve essere installato con una coppia di serraggio di 17,8 piedi-libbra per evitare di danneggiarlo. Una volta che il nuovo sensore è stato installato, è possibile ricollegare i cavi elettrici e cancellare eventuali codici di errore dal sistema.
4. Risoluzione dei problemi dopo la sostituzione del sensore di detonazione
Per evitare futuri problemi, è importante assicurarsi che i cavi elettrici non si sfregino contro altre parti del motore. Se l'errore persiste, è possibile utilizzare un lettore di codici o scollegare la batteria per cancellare i codici di errore. Una volta completata la sostituzione del sensore di detonazione, il motore dovrebbe funzionare correttamente e il consumo di carburante e le emissioni di gas di scarico dovrebbero essere ridotti.
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