1. Sostituzione della cinghia di distribuzione e della pompa dell'acqua su una Subaru Legacy del 1998

Il video mostra come sostituire la cinghia di distribuzione e la pompa dell'acqua su una Subaru Legacy del 1998. Per prima cosa, si smonta la cover della distribuzione e si bloccano le pulegge con dei perni metallici per fissarne la posizione. Si toglie la cinghia con una chiave da 15 mm a cricchetto e si smonta il tenditore usurato per sostituirlo con uno nuovo. Si inserisce la nuova cinghia e si sblocca il tenditore per fasare correttamente tutto.

2. Rimozione e sostituzione della pompa dell'acqua

Successivamente, si rimuove la pompa dell'acqua scaricando l'olio motore e si smontano i bulloni da 10 mm di fissaggio dal coperchio della pompa. Si toglie la girante della pompa dell'acqua e la guarnizione e si installa una nuova guarnizione per la pompa.

3. Sostituzione delle guarnizioni della valvola olio e del coperchio del carter

Per sostituire le guarnizioni della valvola olio e del coperchio del carter, si smontano le coperture e i bulloni da 12 e 10 mm. Si rimuovono i radiatori e si tolgono le cinghie con una chiave da 12 e 10 mm. Si smonta il puleggia del albero motore con una presa a 22 mm e si allinea la tacca del albero motore con quella della distribuzione. Si toglie il tensionatore idraulico e si sostituisce la guarnizione del coperchio del carter.

4. Sostituzione della guarnizione dell'albero motore

Infine, si rimuove la puleggia dell'albero motore e si estrae la guarnizione del albero motore con un cacciavite o uno strumento apposito. Si installa la nuova guarnizione e si rimonta tutto il meccanismo.

5. Sostituzione della guarnizione del coperchio delle valvole, della guarnizione del carter dell'olio e della tenuta dell'albero motore su un'auto Subaru

Il video mostra la sostituzione della guarnizione del coperchio delle valvole, la guarnizione del carter dell'olio e la tenuta dell'albero motore su un'auto Subaru. Per rimuovere la guarnizione del coperchio delle valvole, è necessario rimuovere alcuni bulloni con una barra di leva. Per rimuovere il carter dell'olio, è necessario rimuovere alcuni bulloni e il tubo dell'aspirazione dell'olio. Non è necessario sostituire la guarnizione del carter dell'olio, ma è possibile utilizzare del silicone per sigillare il carter. Per sostituire la tenuta dell'albero motore, è necessario rimuovere il coperchio dell'albero motore e utilizzare uno speciale strumento o una punta di trapano per bloccare la tenuta in posizione.

6. Rimozione del coperchio delle valvole e del carter dell'olio

Per rimuovere il coperchio delle valvole, è necessario rimuovere alcuni bulloni e scollegare il connettore del sensore. La guarnizione del coperchio delle valvole ha dei bulloni a spalla, quindi è necessario stringerli fino a quando non si sente la spalla e poi aggiustarli di 10-20 gradi in più. Per rimuovere il carter dell'olio, è necessario rimuovere alcuni bulloni e il tubo dell'aspirazione dell'olio. Non è necessario sostituire la guarnizione del carter dell'olio, ma è possibile utilizzare del silicone per sigillare il carter.

7. Sostituzione della tenuta dell'albero motore

Per sostituire la tenuta dell'albero motore, è necessario rimuovere il coperchio dell'albero motore e utilizzare uno speciale strumento o una punta di trapano per bloccare la tenuta in posizione. Dopo aver montato la nuova tenuta, è necessario rimontare il coperchio dell'albero motore. Per rimontare il carter dell'olio, è necessario posizionare la guarnizione del carter dell'olio e avvitare i bulloni. Per rimontare il coperchio delle valvole, è necessario posizionare la guarnizione del coperchio delle valvole e stringere i bulloni a spalla.

8. Rimontaggio della cinghia di distribuzione e dei componenti rimossi.

Per rimontare la cinghia di distribuzione, è necessario inserire la cinghia nell'albero motore e avvolgerla attorno ai vari pulegge. Dopo aver avvolto la cinghia, è necessario stringere i bulloni delle pulegge e rimuovere lo strumento o la punta di trapano che blocca la tenuta dell'albero motore. Infine, è necessario rimontare il tubo dell'aspirazione dell'olio e il serbatoio del liquido lavavetri. Prima di avviare l'auto, è importante controllare che tutti i bulloni siano ben serrati e che la cinghia di distribuzione sia correttamente allineata.