1. Introduzione alla sostituzione della cinghia di distribuzione della Subaru Forester

Il video mostra come sostituire la cinghia di distribuzione della Subaru Forester, in particolare del motore EJ 25 base, che è lo stesso utilizzato anche dalla WRX e dalla Legacy GT. Prima di iniziare, è importante avere a disposizione un kit completo di cinghia, tendicinghia, pulegge, pompa dell'acqua e termostato, tutti preferibilmente di marca OEM Subaru o di qualità giapponese.

2. Rimozione della vecchia cinghia di distribuzione

Il primo passo consiste nel rimuovere il carter di protezione della parte frontale del motore e gli altri pezzi d'ingombro. Successivamente, con una chiave a tubo o una pistola pneumatica, bisogna rimuovere i perni centrali dei due tendicinghia per disincastrare la cinghia dalle altre pulegge e rimuoverla.

3. Installazione della nuova cinghia di distribuzione e tensionatura

Una volta rimossa la vecchia cinghia, si può procedere all'inserimento della nuova cinghia e alla sua tensionatura con i tendicinghia. È importante seguire le indicazioni del manuale di istruzioni per allineare correttamente i segni di riferimento sui vari componenti, come la puleggia del albero motore e i cuscinetti delle camme.

4. Riempimento del circuito di raffreddamento e verifica del funzionamento

Infine, dopo aver montato la nuova cinghia e aver messo a posto tutti i pezzi precedentemente rimossi, è necessario riempire il circuito di raffreddamento con il liquido di raffreddamento OEM Subaru e avviare il motore per verificare che tutto funzioni correttamente. È importante sostituire la cinghia di distribuzione regolarmente per evitare danni al motore.

5. Sostituzione della pompa dell'acqua e della cinghia di distribuzione della Subaru Legacy GT

Il video mostra i passaggi per sostituire la pompa dell'acqua e la cinghia di distribuzione di una Subaru Legacy GT del 2010. In primo luogo, vengono rimossi gli idler e il tensionatore per avere abbastanza spazio per rimuovere la cinghia. Poi vengono rimossi i tubi del radiatore e la pompa dell'acqua viene rimossa. La vecchia guarnizione viene rimossa e la superficie viene pulita prima di installare la nuova pompa dell'acqua e la guarnizione.

6. Allineamento dei segni di timing e installazione della nuova cinghia di distribuzione

Successivamente, viene mostrato come allineare i segni di timing e installare la nuova cinghia di distribuzione. Vengono utilizzati strumenti speciali per assicurarsi che la cinghia sia installata correttamente. Una volta che la cinghia è installata, viene riavviato il sistema di raffreddamento. Viene utilizzato un imbuto speciale per evitare la formazione di bolle d'aria nel sistema di raffreddamento.

7. Verifica del funzionamento del sistema di raffreddamento e conclusione del video.

Infine, il motore viene avviato e la temperatura viene portata a livello operativo per assicurarsi che il sistema di raffreddamento funzioni correttamente. Il video termina con l'invito a tornare per ulteriori riparazioni Subaru.