1. Sostituzione dell'attuatore della frizione nella Smart ForTwo 451

In questo tutorial viene mostrato come sostituire l'attuatore della frizione nella Smart ForTwo 451, un'operazione relativamente semplice per chi ha buone capacità manuali. Prima di tutto, è necessario sollevare l'auto su un ponte o con un cric, prendendo le opportune misure di sicurezza. Successivamente, ci si reca sotto il vano motore, individuando l'attuatore e segnandone la posizione. Si procede poi scollegando il connettore posteriore, svitando i bulloni di fissaggio e rimuovendo il dispositivo dall'alloggiamento. Per montare il nuovo attuatore, basta seguire la procedura inversa.

2. Posizione e smontaggio dell'attuatore della frizione

L'attuatore della frizione nella Smart ForTwo 451 si trova sotto il veicolo. Prima di smontarlo per ingrassarlo, è necessario avere un po' di spazio sotto l'auto o sollevarla. Prima di iniziare la procedura, è importante segnare la posizione dell'attuatore per evitare problemi di adattamento dopo l'ingrassaggio. Si può utilizzare uno spray per verniciare la posizione corrente dell'attuatore. Successivamente, si scollega il connettore dietro di esso, si svitano i tre supporti utilizzando una chiave da 10 mm e si rimuove il dispositivo dall'alloggiamento.

3. Verifica e ingrassaggio dell'attuatore della frizione

Dopo aver smontato l'attuatore, si può verificare lo stato del grasso originale. In questo caso, il vecchio grasso presentava un po' di sabbia, ma non era così male come ci si aspettava. Si può utilizzare del grasso al silicone per ingrassare l'attuatore, che respinge l'acqua. È consigliabile utilizzare un ugello speciale per ingrassare i punti più difficili da raggiungere. Dopo aver ingrassato tutte le parti che erano state originariamente ingrassate, si può procedere al rimontaggio dell'attuatore.

4. Rimontaggio e posizionamento dell'attuatore della frizione

Una volta rimontato l'attuatore, è importante posizionarlo esattamente nello stesso punto in cui si trovava inizialmente, utilizzando i segni precedentemente fatti. Si possono stringere i dadi di fissaggio, iniziando dal dadi posteriore e poi quelli anteriori. Infine, si inserisce il connettore e si verifica se la marcia è stata adattata correttamente.