1. Il nuovo cambio automatico doppia frizione della Smart: fluidità e rapidità al top

La nuova Smart con cambio automatico doppia frizione è stata provata da un esperto che ha notato subito la fluidità e la rapidità del nuovo sistema. Il vecchio cambio robotizzato era uno dei punti deboli della vecchia Smart, ma adesso non è più così. La gestione elettronica è buona e la guida in città è molto confortevole grazie alla progressività del cambio. Inoltre, il parcheggio è molto più facile e dolce rispetto al vecchio cambio robotizzato.

2. Guidare la nuova Smart con cambio automatico: piacevolezza e reattività

La macchina è molto piacevole da guidare ed è preferibile al cambio manuale, nonostante sia molto reattiva. Il motore della prova è un 900 turbo da 90 Cv con una bella spinta, senza ritardi di risposta. I consumi non sono stati significativi per la brevità della prova, ma il computer indica una media di circa 10 km con un litro. Gli interni sono comodi e spaziosi, con un contagiri separato in stile Smart.

3. Prezzo e differenze tra la Smart con cambio automatico e quella con cambio manuale

Il prezzo base della Smart for two 70 automatica è di circa 13.800 euro, circa mille euro in più rispetto al modello con cambio manuale che ha un motore meno potente da 61 cavalli e costa poco sotto i 12.000 euro. Dopo l'estate, il cambio automatico sarà disponibile anche con il motore più potente da 90 cavalli.

4. La Smart con cambio automatico: un'ottima scelta per la guida in città

In generale, la nuova Smart con cambio automatico doppia frizione è un'ottima scelta per chi cerca una citycar confortevole e facile da guidare in città. La gestione elettronica del cambio è buona, il motore è potente e la macchina è molto piacevole da guidare. Inoltre, gli interni sono spaziosi e comodi, rendendo la guida ancora più piacevole.