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Istruzioni dettagliate

Se i freni sono morbidi ed il freno a mano attacca alto su una Smart, il problema è quasi sempre il tamburo posteriore, dove il meccanismo è mal regolato. Dobbiamo quindi regolare il cavo del freno a mano, sollevando il rivestimento plastico sotto la leva del freno a mano, svitiamo il dado di regolazione del cavo, alleggerendo la tensione.

L'obiettivo finale è quello di avere un gioco di 2/3 mm nel cavo, prima che agisca sulle ganasce. La fase cruciale è tuttavia la revisione ed il ripristino dei tamburi posteriori.

Dobbiamo smontare ruote e tamburi, controllando e pulendo tutto: ganasce e molle e, soprattutto, il dispositivo di auto-aggiustamento (la leva a click). Lubrifichiamo con pasta di rame i punti di contatto delle ganasce (e mai le superfici di attrito); la molla di ritorno superiore deve avere la spirale centrale verso il basso, ed il dispositivo di auto-aggiustamento deve essere montato nella posizione corretta.

Rimontiamo tutto assicurandoci che il cavo del freno a mano sia ben agganciato; tra il 3° ed il 4° scatto le ruote devono bloccarsi completamente; regoleremo il cavo per ottenere questo risultato. In sintesi, il problema si risolve quasi sempre pulendo, lubrificando e rimontando il freno a tamburo posteriore, per regolare poi correttamente il cavo del freno a mano.