Video tutorial - Il prossimo Novembre debutta al Salone di Los Angeles Il nuovo crossover prodotto in collaborazione con GM, il primo di casa Saab.
E' ispirato al concept 9-4x BioPower presentato nel 2008, la piattaforma e i motori sono gli stessi della Cadillac SRX, come lo stabilimento dove viene prodotta, a Ramos Arizpe in Messico.
Lo stile della 9-4x segue la nuova linea Saab introdotta con la nuova 9-5, come la feritoia a lato dei fari bixeno, o il parabrezza che grazie ai montanti anteriori neri disegna un tutt'uno con i vetri laterali, i fanali posteriori sono a diodi di LED.
All'interno la collocazione dei comandi ricorda quella della Cadillac da cui deriva, al centro troviamo un display da 8 pollici per la navigazione che serve anche per la telecamera posteriore, impianto stereo Bose, climatizzatore a 3 zone, due per gli occupanti anteriori e una per i posteriori.
Le motorizzazioni per ora sono solo benzina, tutte abbinate alla trazione intEGRale XWD in grado di ripartire la coppia motrice tra le ruote posteriori oltre che tra l'asse anteriore e quello posteriore.
I propulsori sono di origine GM, entrambi v6, un 2.8 con turbo twin scroll da 300 cv con una coppia di 400 Nm da 2000 a 5000 giri che le permettono di accelerare da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi con velocità massima di 230 km/h, il 3 litri invece vanta 265cv di potenza, 210 km/h di velocità massima e chiude lo 0-100 km/h in 9 secondi, entrambe le motorizzazioni sono abbinate ad un cambio automatico a 6 rapporti.
In futuro Saab prospetta l'uscita della piccola 9-2 costruita in partnership con BMW, dalla quale dovrebbe venire anche il motore turbodiesel.