Sostituzione testina tirante sterzo
Per modelli degli anni: 2002-2014 - vedi altri Sigla: MK 2
Video tutorial - Sollevare la vettura con il cric, assicurarla su appositi cavalletti per auto e smontare la ruota anteriore (prima di sollevare la vettura allentare i perni di fissaggio della ruota).
Svitare quindi il dado di fissaggio della testina a snodo ed utilizzare l'apposito estrattore per poterla sganciare dall'ammortizzatore (potrebbe anche essere sufficiente un colpo di martello); allentare poi il perno posteriore della testina per poterla svitare dal tirante: contare il numero di giri per poi avvitarla dello stesso numero per cercare di mantenere la convergenza. A questo punto applicare la nuova testina: si consiglia in ogni caso di far controllare la convergenza dal gommista.
1. Introduzione al lavoro di cambio estremità aste di collegamento su Saab 9-3 del 2002
Il video mostra una persona che sta cambiando le estremità delle aste di collegamento su una Saab 9-3 del 2002. L'autore del video documenta il processo per aiutare coloro che non hanno mai fatto questo tipo di lavoro prima. Ha a disposizione un cric idraulico da tre tonnellate, cavalletti per auto, un set di prese e chiavi, un manuale Haynes e un estrattore di aste di collegamento noleggiato da Advance Auto Parts.
2. Smontaggio delle vecchie estremità delle aste di collegamento
Per iniziare il lavoro, l'autore solleva la vettura con il cric, la assicura sui cavalletti e smonta la ruota anteriore. Quindi, allenta il dado di fissaggio della testina a snodo e utilizza l'estrattore per sganciarla dall'ammortizzatore. Successivamente, allenta il perno posteriore della testina per poterla svitare dal tirante. Conta il numero di giri per poi avvitarla dello stesso numero per cercare di mantenere la convergenza.
3. Acquisto e installazione delle nuove estremità delle aste di collegamento
L'autore ha a disposizione due nuove estremità delle aste di collegamento, acquistate insieme agli adattatori per l'aggiustamento, il tutto per circa 50 dollari. Dopo aver spruzzato con PB Blaster, l'autore utilizza una presa da 19 millimetri per allentare il bullone di fissaggio dell'estremità dell'asta di collegamento vecchia. Poi utilizza un estrattore per rimuovere il bullone dal braccio di controllo.
4. Installazione delle nuove estremità delle aste di collegamento
Dopo aver controllato il numero di giri necessari per rimuovere l'estremità dell'asta di collegamento vecchia, l'autore rimuove l'asta vecchia e avvita la nuova. Quindi riavvita il bullone di fissaggio e stringe a 44 piedi-libbre di coppia. L'autore ripete lo stesso processo per l'estremità dell'asta di collegamento dell'altro lato. Infine, l'autore rimonta le ruote e raccomanda un allineamento per garantire la corretta convergenza delle ruote.