Istruzioni dettagliate

In questo video possiamo vedere come una perdita d'olio abbia ridotto veramente male il motore di questa Renault Clio II, macchiando completamente tutto il blocco motore e tutti i componenti che si trovano l� vicini. Anche il tappo di rifornimento dell'olio risulta completamente macchiato e appiccicoso.

Il problema era dato dall'errato re-inserimento dell'astina di misurazione nel suo alloggiamento. Infatti l'astina presenta una battuta che deve combaciare perfettamente con la parte metallica, tanto da costituire una sorta di tappo.

La battuta si pu� controllare anche dalla corrispondenza delle nervature della gomma gialla con una battuta metallica, che deve corrispondere esattamente. Una volta trovato il problema, pulito un po' il motore dalla sporcizia causata dello spargimento dell'olio e ripristinato il livello dello stesso, la vettura � potuta ripartire.