Video tutorial - Mettere l'auto su un ponte o sollevarla con un crick fino all'altezza comoda per eseguire il lavoro. Smontare la ruota anteriore. Smontare il fermo che tiene in posizione il cavo dei freni svitando il bullone con l'apposita chiave. Adesso svitare i bulloni che tengono in posizione l'ammortizzatore (uno in alto e due in basso). Sollevare la ruota con un martinetto idraulico per togliere la tensione dall'ammortizzatore. Aprire il cofano del vano motore. Adesso smontare i 2 tergicristalli svitando il bullone del fulcro dopo aver rimosso la copertura dello stesso. Svitare i due bulloni ai lati che bloccano la copertura in plastica del vano motore. Rimuovere le stesse partendo dai lati, rimuovendo le guarnizioni ed infine rimuovendo la parte lunga centrale. Rimuovere un'ulteriore protezione attraverso lo svitaggio dei bulloni che la bloccano. Ora svitare i 3 bulloni che bloccano l'ammortizzatore nella parte alta ed estrarlo dalla sua posizione. Sottoporre l'ammortizzatore a compressione con una macchina apposita e svitare il bullone che blocca la molla dello stesso. Sostituiamo la molla con quella nuova e la mettiamo in posizione, rimontiamo l'ammortizzatore come vediamo nelle immagini. Riavvitiamo il bullone che tiene la molla in posizione e rimontiamo lo stesso nella sua posizione. Per il montaggio dobbiamo eseguire le stesse operazioni seguendo l'ordine contrario. Operazione di sostituzione è stata eseguita su una Renault Fluence.