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Istruzioni dettagliate

Se accade che la sterzata sia improvvisamente diventata più pesante ma che la stessa tenda a migliorare facendo salire il numero di giri del motore, allora il problema risiede nella pompa del servosterzo: dato che la puleggia della pompa è trascinata dalla cinghia ausiliaria, aumentando il numero di giri del motore aumenta anche quello della pompa servosterzo che quindi aumenta la portata e la pressione erogati; per poter sostituire questa pompa, allentare il tenditore della cinghia ausiliaria per poterla sfilare dalla puleggia; smontare quindi la puleggia stessa della pompa, scollegare le tubazioni di mandata e ritorno e completare lo smontaggio della pompa svitando i tre perni di fissaggio; procedere a ritroso per l'installazione della nuova pompa per poi rabboccare il livello dell'olio nella relativa vaschetta.