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Istruzioni dettagliate

Esistono diversi modi per testare lo stato di usura della frizione. Uno dei più efficaci è quello di simulare la partenza mantenendo il freno a mano tirato: assicurarsi quindi che il freno a mano sia ben tirato, avviare il motore, inserire la seconda marcia, far salire il numero di giri del motore e lasciare la frizione; se la vettura accenna la partenza in maniera decisa allora la frizione è ancora efficiente, se invece il numero di giri del motore tende a salire ma la macchina non si muove allora vuol dire che la frizione slitta.

Lo stesso test si può ripetere in marcia: tenendo il motore il terza marcia a 1500 rpm, affondare rapidamente l'acceleratore e valutare la risposta del veicolo; se il numero di giri sale rapidamente ma la velocità non aumenta, questa è la conferma che la frizione slitta non riuscendo a trasmettere tutta la coppia.