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Istruzioni dettagliate

Può accadere che si danneggi la guarnizione o-ring di tenuta dell'iniettore e questo si manifesta, oltre che con delle perdite di rendimento da parte del motore, anche con delle vere e proprie fuoriuscite di gasolio polverizzato dalla sede dell'iniettore.

La sostituzione della guarnizione è molto semplice: svitare la cannetta di alimentazione, scollegare la presa e svitare le viti di fissaggio dell'iniettore per poterlo estrarre dalla sua sede; pulire accuratamente sia l'iniettore che la sua sede, applicare la nuova guarnizione e reinstallarlo procedendo a ritroso.

Si suggerisce di ripetere cautelativamente la stessa operazione anche suglia altri iniettori.