Video tutorial - Può accadere che si danneggi la guarnizione o-ring di tenuta dell'iniettore e questo si manifesta, oltre che con delle perdite di rendimento da parte del motore, anche con delle vere e proprie fuoriuscite di gasolio polverizzato dalla sede dell'iniettore. La sostituzione della guarnizione è molto semplice: svitare la cannetta di alimentazione, scollegare la presa e svitare le viti di fissaggio dell'iniettore per poterlo estrarre dalla sua sede; pulire accuratamente sia l'iniettore che la sua sede, applicare la nuova guarnizione e reinstallarlo procedendo a ritroso. Si suggerisce di ripetere cautelativamente la stessa operazione anche suglia altri iniettori.