1. Procedura per la sostituzione del filtro dell'olio su una Renault Kangoo

Il seguente procedimento spiega come sostituire il filtro dell'olio su una Renault Kangoo. Per iniziare, è necessario aprire il cofano anteriore e rimuovere l'asta di controllo dell'olio motore. Successivamente, si deve inserire la prima marcia e azionare il freno di stazionamento, sollevare il frontale della macchina e posizionare un contenitore sotto la coppa dell'olio. Si procede poi svitando e rimuovendo il dado inferiore di scolo e il filtro dell'olio.

2. Montaggio del nuovo filtro dell'olio

Per montare il nuovo filtro dell'olio, è sufficiente avvitarlo nella sua sede. È importante lubrificare la guarnizione di gomma del nuovo filtro con una piccola quantità di olio fresco, avvitare il nuovo filtro nella posizione di lavoro con una chiave dinamometrica e serrarlo fino alla coppia di torsione di 19 Nm. Dopo aver pulito la zona del foro di drenaggio della coppa dell'olio, si deve avvitare il nuovo tappo di drenaggio e stringerlo con una chiave dinamometrica fino alla coppia di torsione di 20 Nm.

3. Riempimento dell'olio e controllo del livello

Una volta terminata la sostituzione del filtro dell'olio, si può rimuovere il tappo bocchettone di riempimento olio e inserire l'imbuto per versare 3,8 litri di olio nel motore attraverso il serbatoio. Dopo aver controllato il livello dell'olio con l'astina di livello e averlo aggiunto se necessario, si stringe il tappo del serbatoio dell'olio. Infine, si fa funzionare il motore per qualche minuto e si controlla il livello dell'olio dopo 5 minuti dall'arresto del motore.

4. Precauzioni da prendere e attenzione alla spia di segnalazione della pressione dell'olio

Per proteggere l'ambiente dall'inquinamento, è importante smaltire correttamente i filtri utilizzati presso dei punti di raccolta specifici. Inoltre, è importante controllare l'aderenza del tappo filettato del foro di drenaggio e la guarnizione del filtro dell'olio e assicurarsi che il tappo del serbatoio dell'olio sia avvitato correttamente. Infine, si deve fare attenzione alla spia di segnalazione luminosa della pressione dell'olio nel sistema di lubrificazione, che potrebbe restare accesa più a lungo del solito ma che sparirà dopo qualche secondo.