Sostituzione resistenza riscaldamento abitacolo Renault Scenic 1
Per modelli degli anni: 1996-2003 - vedi altri
Video tutorial - Nel video di oggi vedremo le istruzioni su come smontare e sostituire la resistenza del riscaldamento interno dell'abitacolo su una Renault Scenic prima serie. Come prima cosa andiamo a smontare la cover di plastica laterale del cruscotto; togliendo quindi la parte superiore andremo ad accedere al manicotto di trasporto dell'aria interna. Una volta rimosso quest'ultimo andiamo a scollegare il connettore elettrico della resistenza e andiamo a rimuoverla, come illustrato nel video; non ci resta che sostituirla con quella nuova e rimontare il tutto, applicando il procedimento inverso dello smontaggio!
1. Sostituzione della resistenza del riscaldamento interno su una Renault Scenic di prima generazione
Il video mostra come sostituire la resistenza del riscaldamento interno dell'abitacolo su una Renault Scenic di prima generazione. Il problema che si presenta è che il gebläse (ventilatore) funziona solo sulla quarta velocità. Per accedere alla resistenza, bisogna rimuovere la cover di plastica laterale del cruscotto e il manicotto di trasporto dell'aria interna. Una volta rimosso il manicotto, si può scollegare il connettore elettrico della resistenza e rimuoverla.
2. Rimozione della cover di plastica laterale del cruscotto
Per rimuovere la cover di plastica laterale del cruscotto, bisogna utilizzare un cacciavite, una piccola chiave a cricchetto e una torcia. Ci sono diverse viti e clip da rimuovere, tra cui quelle per le coperture dei diffusori audio. Una volta rimosse tutte le viti, si può sollevare delicatamente il cruscotto e accedere alla resistenza.
3. Rimozione e sostituzione della resistenza
La resistenza è collegata al gebläse tramite un connettore elettrico e una clip. Una volta scollegata la clip, si può rimuovere la resistenza. Si consiglia di sostituirla con una nuova e di rimontare tutto seguendo la procedura inversa dello smontaggio.
4. Risoluzione del problema del gebläse che funziona solo sulla quarta velocità
La sostituzione della resistenza dovrebbe risolvere il problema del gebläse che funziona solo sulla quarta velocità. Con una nuova resistenza, il sistema di riscaldamento interno dell'abitacolo dovrebbe funzionare correttamente su tutte le velocità.