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Istruzioni dettagliate

Il motore 1.0 TCe 100 Hp di Renault è un motore concepito per l'affidabilità a lungo termine e con una manutenzione semplificata, ma con alcuni punti da monitorare. I suoi punti di forza sono la catena, che non richiede la sostituzione programmata; la semplicità progettuale, meno sensibile alla qualità della benzina, la semplice architettura a 3 cilindri e la cinghia dei servizi senza tensionatore, che riduce i componenti soggetti ad usura e semplifica la manutenzione ordinaria.

Il mercato ci dice inoltre che sono presenti molte auto con oltre 200.000 km; un motore problematico non arriva a quei chilometraggi in così tanti esemplari. Tuttavia la "durata infinita" non esiste, e la longevità dipende da una manutenzione impeccabile e puntuale; la massima attenzione al sensore di flusso d'aria, che tende a sporcarsi e di conseguenza a dare problemi; la sonda lambda ed il sistema di scarico possono dare dei problemi se non seguite in maniera costante.

Il turbo sulle versioni TCE vive di olio di qualità; se si trascurano i cambi olio, è il primo a soffrire; alcune unità possono dare un rumorino caratteristico della catena di distribuzione a motore freddo: spesso è solo acustico, ma va monitorato.